KTM 300 EXC HARDENDURO 2027: Kompromissloser denn je – das Extrem-Enduro-Flaggschiff im Detail
KTM schickt die 300 EXC HARDENDURO ins Modelljahr 2027 – noch konsequenter ausgestattet, mit neuem Design und vollgepackt mit Factory-Komponenten direkt ab Werk.
Wer im Hardenduro-Sport unterwegs ist, weiß: Es geht nicht um Geschwindigkeit auf dem Geradeausstück, sondern um Kontrolle, Traktion und Zuverlässigkeit im extremsten Gelände. Genau für diese Fahrer hat KTM die 300 EXC HARDENDURO entwickelt – und für das Modelljahr 2027 legt der österreichische Hersteller noch einmal nach.
Bewährte Basis, konsequente Weiterentwicklung
Grundlage des Modells bleibt die erprobte KTM-Zweitaktplattform der 300er-Klasse. Der 300-cm³-Einzylinder gilt in der Hardenduro-Szene seit Jahren als eine der stimmigsten Lösungen: kräftiges Drehmoment, geringes Gewicht und eine gutmütige, kontrollierbare Leistungsabgabe – Eigenschaften, die in verbockten Bachbetten, bei steilen Felsauffahrten oder in losem Untergrund den Unterschied machen.
Die KTM 300 EXC HARDENDURO ist dabei weit mehr als eine optisch aufgewertete Standard-EXC. KTM kombiniert die bewährte Basis mit einer umfangreichen Auswahl an HARDENDURO- und Factory-Komponenten, die sonst mühsam aus dem PowerParts-Katalog zusammengestellt werden müssten. Das Ziel lautet wie gewohnt: READY TO RACE – direkt ab Werk.
Eigenständiges Design für 2027
Optisch macht die KTM 300 EXC HARDENDURO 2027 keine halben Sachen. Das neue Modelljahr bringt ein exklusives, Hardenduro-spezifisches Grafikdesign mit sich, das das Sondermodell klar von der regulären KTM EXC sowie den EXC 6DAYS-Versionen abgrenzt. In Kombination mit dem markanten orangefarbenen Rahmen, den schwarzen Excel-Felgen mit orangefarbenen Naben, den schwarz eloxierten CNC-Gabelbrücken und dem orangefarbenen Supersprox Stealth Kettenrad entsteht eine Optik, die den Werksmaschinen aus dem internationalen Hardenduro-Zirkus verdächtig nahekommt. Auch der schwarze, gerippte Diamante Factory-Sitz unterstreicht den kompromisslosen Charakter des Modells.
Serienausstattung: Was steckt alles drin?
Die Liste der serienmäßigen Komponenten ist beeindruckend lang und zeigt, dass KTM bei diesem Modell wirklich an alles gedacht hat:
Exklusive HARDENDURO-Grafiken – eigenständiges Dekor zur Abgrenzung von regulären EXC-Modellen (wer ein individuelleres Design möchte, kann bei uns die Dekore im arider.com-Shop bestellen)
WP XACT Closed Cartridge-Gabel: Abstimmung für jede Situation
Eines der technischen Highlights der KTM 300 EXC HARDENDURO 2027 ist die WP XACT Closed Cartridge-Vorderradgabel. Im Hardenduro-Gelände muss das Fahrwerk binnen Millisekunden zwischen feinfühligem Ansprechen auf Wurzeln und Steine einerseits sowie ausreichend Reserven für harte Schläge und Sprünge andererseits wechseln. Die Closed-Cartridge-Konstruktion in Verbindung mit der Base-Valve-Vorspannungseinstellung ermöglicht eine gezielte Anpassung an Fahrergewicht, Fahrstil und Einsatzgebiet – ein klarer Vorteil für ambitionierte Fahrer.
Metzeler 6Days Extreme: Weiche Mischung hinten für mehr Grip
Im Hardenduro entscheidet Traktion oft mehr als Motorleistung. KTM setzt deshalb auf Metzeler 6Days Extreme-Reifen, wobei am Hinterrad eine weiche Gummimischung zum Einsatz kommt. Auf nassen Wurzeln, glatten Felsen oder losem Untergrund liefert diese Kombination deutlich mehr mechanischen Grip als eine härtere Variante. Zusammen mit dem drehmomentstarken Zweitakter entsteht ein Paket, das konsequent auf kontrolliertes Vorwärtskommen ausgelegt ist.
Zugschlaufen und Schutzteile: Kleine Details mit großer Wirkung
Wer schon einmal sein Motorrad aus einem Schlammloch befreien oder an einer senkrechten Felswand nach oben ziehen musste, weiß den Wert stabiler Zugschlaufen zu schätzen. Bei der KTM 300 EXC HARDENDURO gehören sie vorne wie hinten zur Standardausrüstung – kein nachträgliches Nachrüsten notwendig. Ebenso verhält es sich mit den zahlreichen Schutzkomponenten: Motorschutzplatte, Bremsscheibenschützer, Kupplungsnehmerschutz, Rahmenschutz und Handschützer sind genau jene Teile, die im harten Einsatz regelmäßig Kontakt mit dem Gelände bekommen und bei konventionellen Serienmodellen fehlen.
Produktion und Verfügbarkeit
Die Fertigung der KTM 300 EXC HARDENDURO 2027 startet laut Hersteller im September im Werk Mattighofen. Im Anschluss soll das Modell schrittweise bei den autorisierten KTM-Händlern eintreffen. Informationen zur regionalen Verfügbarkeit und zum genauen Marktstart sollen über die jeweiligen KTM-Partner zu erhalten sein.
Preis der KTM 300 EXC HARDENDURO 2027
Die KTM 300 EXC HARDENDURO 2027 ist zum Preis von 12.949,00 Euro inkl. 19 % MwSt. erhältlich. Hinzu kommen laut KTM Überführungs- und Nebenkosten in Höhe von 495,00 Euro, sodass sich ein Gesamtbetrag von 13.444,00 Euro ergibt – zuzüglich etwaiger individueller Kosten für Zulassung oder Zubehör.
Fazit
Die KTM 300 EXC HARDENDURO 2027 ist kein Motorrad für den gelegentlichen Sonntagsausflug auf dem Feldweg. Sie ist eine konsequent auf extreme Offroad-Bedingungen zugeschnittene Maschine, die ambitionierten Hardenduro-Fahrern alles bietet, was sie brauchen – und das direkt ab Werk. KTM setzt dabei nicht auf eine technische Revolution, sondern auf eine kluge Kombination aus bewährter 300er-Zweitaktplattform und einer langen Liste praxiserprobter Komponenten.
Wer ohnehin vorhatte, eine KTM 300 EXC mit Factory-Radsatz, WP-Gabel, Metzeler Extreme-Reifen, Kühlerlüfter, Zugschlaufen und umfangreichem Schutzpaket aufzubauen, dürfte mit der HARDENDURO-Version günstiger und deutlich entspannter ans Ziel kommen. Für knapp über 13.000 Euro ist das eines der kompromisslosesten Hardenduro-Pakete, das man derzeit ab Werk bekommen kann.
