CFMoto 500 SR: Kompakter Supersportler mit eigenem Reihenvierzylinder feiert China-Debüt

Der chinesische Hersteller CFMoto legt nach: Mit der offiziellen Vorstellung der 500 SR auf dem Heimatmarkt setzt das Unternehmen sein sportliches Produktprogramm konsequent fort. Das Ergebnis ist ein kompakter Supersportler, der auf dem Papier einiges verspricht – und das für umgerechnet gerade einmal rund 3.600 Euro.

Langerwartete Premiere

Bereits beim CFMoto Day 2023 hatte der Hersteller die 500 SR als Teil einer ambitionierten Sport-Offensive ins Gespräch gebracht – gemeinsam mit der 675 SR, die auf einer Dreizylinder-Plattform basiert. Während die 675er inzwischen in Fachmedien und Testberichten präsent ist, ließ die kleinere Schwester etwas länger auf sich warten. Nun ist es soweit: Die 500 SR ist offiziell vorgestellt und in China ab sofort erhältlich.

Eigenständige Konstruktion – kein aufgebohrter Ableger

Wer angesichts der Namensgebung eine schlichte Weiterentwicklung der bekannten 450 SR erwartet, liegt falsch. Die CFMoto 500 SR ist ein eigenständiges Motorrad mit einem völlig anderen Antriebskonzept. Im Mittelpunkt steht ein intern entwickelter, flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder mit Bosch-Einspritzung, den CFMoto 2024 patentieren ließ und seitdem nach eigenen Angaben gezielt überarbeitet hat – mit dem Ziel, Vibrationen zu minimieren und ein kultiviertes Laufverhalten sicherzustellen.

Leistungsdaten

• 78,9 PS (58 kW) bei 12.500 U/min

• 49 Nm Drehmoment bei 10.000 U/min

Damit positioniert sich CFMoto in der Nische der kompakten, hochdrehenden Vierzylinder-Sportler – ein Segment, das in Europa zwar überschaubar besetzt ist, zuletzt aber spürbar an Fahrt aufnimmt.

Fahrwerk und Bremsen auf sportlichem Niveau

Die Ausstattungsliste der 500 SR liest sich beeindruckend und zeigt, dass CFMoto nicht nur auf den Preis, sondern auch auf echte Qualität setzt:

• Gitterrohrrahmen aus