Harley-Davidson Rückruf: Bremsleitungsproblem betrifft fast 17.000 Motorräder

Ein Rückruf, der aufhorchen lässt: Harley-Davidson hat in den USA knapp 17.000 Motorräder der Modelljahre 2025 und 2026 in die Werkstätten geordert. Betroffen sind die Modelle Street Bob, Heritage Classic, Low Rider S und Low Rider ST – und der Grund ist sicherheitsrelevant: Die Bremsleitung zur Hinterradbremse kann undicht werden.

Wo liegt das Problem?

Auf den ersten Blick mag es verwundern, dass ausgerechnet diese vier Modelle betroffen sind, während andere Harley-Davidson-Cruiser wie der Breakout oder der Fat Boy verschont bleiben. Die Erklärung liegt im Detail: Obwohl Harley-Davidson bei allen Cruisern auf weitgehend identische Hardware für die hintere Bremsanlage setzt, verfügen Street Bob, Heritage Classic, Low Rider S und Low Rider ST über einen etwas schmaleren Heckrahmen und eine schmalere Schwinge.

Diese Besonderheit hat Konsequenzen: Die Bremsleitung kann in ungünstiger Position direkt am sogenannten Body Control Modul (BCM) anliegen. Im schlimmsten Fall scheuert sie sich dabei durch – ein Leck entsteht, und der Aufbau von Bremsdruck am Hinterrad ist nicht mehr gewährleistet. Eine Situation, die im Fahrbetrieb gefährlich werden kann.

Lösung: Neuer Halter schafft Luft für die Bremsleitung

Harley-Davidson begegnet dem Problem mit einer pragmatischen, aber wirkungsvollen Maßnahme: Im Zuge des freiwilligen Rückrufs wird ein neuer Halter für das BCM verbaut, der das Modul neu positioniert und der Bremsleitung damit deutlich mehr Spielraum verschafft. Zusätzlich wird die Bremsleitung bei jedem betroffenen Fahrzeug sorgfältig auf bereits entstandene Schäden untersucht – wer Pech hatte, bekommt sie direkt ausgetauscht.

Harley-Davidson reagiert bemerkenswert schnell

Was in diesem Fall positiv auffällt, ist das Tempo, mit dem der Hersteller gehandelt hat. Laut einem Bericht auf der Seite